Кстати, неизвестно еще, что будет большим зверством для фрицев — просто перестрелять их, быстро и легко, или так и оставить на плотиках, чтоб помирали медленно и мучительно, кто их тут будет спасать? Нет сейчас у фрицев в Норвегии ничего крупнее тральщиков «800 тонн» — а это кораблики хоть и добротные, универсальные и даже с торпедными аппаратами, но на эсминцы явно не тянут, не сунутся они в океан.
Ждем. Ответа нету. Зато К-22 наконец подошла. Сигналим ей — атакуйте, прикроем. У Котельникова случай — золотая мечта любого подводника: стрельба по вражескому линкору. Что он и исполнил. Попал четырьмя — эффектные столбы у борта, почти на равномерном расстоянии. Результат — глазом не заметно. При ширине ПТЗ на миделе — пять метров; вот вам разница между нашими торпедами, под днище, и стандартными для этого времени. Неужели на тебя еще одну 65-ю тратить, да когда ж ты утонешь наконец? 65-е у нас еще остались, но ведь это невосполнимый ресурс! Мало ли в кого еще стрелять придется?
А ведь кренится! Ну и как вы спасаться будете? Шлюпки и катера ведь, насколько я схемы и чертежи «Тирпица» помню, как раз там были, куда «Гранит» влетел: возле кормовой надстройки. А народу там побольше, чем на «Титанике» — экипаж по штату две тысячи шестьсот!
Включаю режим видеосъемки с перископа, будут сейчас кадры эталонные, вроде общеизвестных, опрокидывание австрийца «Сент-Иштван», в ту войну!
А это еще что?! Флаг вниз, белый подняли! Снято? — снято! И плотики от борта, даже шлюпка одна. А ведь их не меньше, чем на «Шеере», живых тоже, пожалуй, тысяча будет? И самое интересное — адмирал где?
— На К-22 — пусть всплывут, снимут сливки. Мы — прикрываем.
Это мы с Котельниковым заранее обговорить успели. Если уж полностью удастся. Нам — лучше не светиться, а вот «язык» на войне дело полезное всегда. Особенно если адмирал — но и старшие офицеры тоже сойдут. Всю это толпу на борт взять не реально, но вот верхушку, самых ценных, святое дело!
Вот К-22 всплывает. «Тирпиц» еще не утоп — но бояться уже нечего: крен такой, что черта с два с него стрелять. Зато фотогенично — все в один кадр: подлодка, плотики и он сам на заднем плане горит, и белый флаг виден. Так, шлюпка к подлодке — ну да, где еще адмиралу спасаться, как не в единственном нормальном плавсредстве? Берут там кого-то или нет, я не вижу: борт другой. Кажется, и с плота кого-то. Ждем. И конечно же бдим — радар на перископе, воздух, акустика — глубину. Пока все тихо. Хотя…
— Сигнал, пеленг триста пятьдесят, расстояние свыше ста (миль), множественный, предполагаю конвой!
Ну да — вот он, «восемнадцатый». Живите, даже не узнав. А что если… Это ведь негуманно — фрицев оставлять мерзнуть? Когда в Норильске рабочие руки нужны!
Нет, вот ей-богу — был бы еще вольным охотником месяц всего назад, обязательно бы прикололся! Представьте — на международной аварийной — SOS, «Тирпиц» и координаты. Вот охренели бы на проходящем рядом «восемнадцатом»! Сначала, конечно, не поверили бы — ваш сигнал принят, но не понят, уточните название судна, не разобрали, какой флаг, вы кто?
— Линкор «Тирпиц», Германия, тонем в месте с координатами… окажите помощь, или погибнем.
— По прибытии в порт назначения подвергнетесь взысканию за идиотские шутки на аварийной волне!
— Это не шутки, мы линкор «Тирпиц», торпедированы русской подлодкой, тонем, нуждаемся в немедленной помощи, нас тысяча человек на плотах, согласны сдаться в плен, наши координаты… помогите, кто нас слышит, идите скорее, или будет поздно, мы тонем, мы тонем, помогите!
Но мы уже не незнамо кто, а подводная лодка К-25 (или все же К-119, надо все ж после у наших уточнить, что-то не видел я приказа Главкома о переименовании) Северного флота СССР. Так что действуем по уставу и инструкции — радио в штаб!
Ответ приходит неожиданно быстро. Приказано нам пока оставаться на месте, дожидаясь подхода «Гремящего» и «Сокрушительного». От конвоя к нам идет крейсер «Ямайка» с двумя эсминцами — но наши успевают раньше. Отдельно обговорено — нам не показываться! И что интересно — если «Тирпиц» не утоп еще, не добивать!
Ясно, решили разыграть перед союзниками сцену «два русских эсминца и подлодка утопили линкор, тяжелый крейсер и четыре „полукрейсера“» (а как еще «нарвики» назвать, с их огневой мощью в пять 150 мм, если у британцев полноправые крейсера тип «Аретьюза», всего шесть стволов того же калибра). Вот у англичан будут рожи, когда увидят!? И ведь возразить нечего: вот утопшие, вот полное море свидетелей на плотах, вот хоть сам герр адмирал пленный — а вот и «Тирпиц», самое великое пугало в мире — кстати, не утоп еще! Держится…
Вот только хрен его нагличане дотащат, даже если попробуют — на такую тушу морской буксир нужен, мощный, которому нечего делать в конвое, — а транспортом или эсминцем буксировать, с таким же успехом можно к легковушке прицепить груженый КамАЗ, да не на асфальте, а по ухабам и рытвинам (если волны) и по косогору (если ветер).
Зато фрицев пристроили. Конвой-то в Мурманск — а значит, и пленных выгрузят у нас. Навигация в Арктике не кончилась — успеют еще юберменьши на «Норильскникель»!
Адольф узнает — все ковры у себя в бункере сожрет. Как сукошвиль — галстуки.
И вся слава Котельникову. И за «Тирпиц», и за пленение адмирала.
Ну и ладно — у нас и так боевой счет, как у всего СФ. Одно вот мне покоя не дает: если на палубе «Тирпица» был кто-то глазастый и смотрел куда надо, и живой остался, и к нагличанам на допрос — что он расскажет о том, что видел? Как что-то летело, прилетело и в них попало?